说到机场，大部分旅客最为熟悉的，往往都是广州白云、北京首都、上海浦东等热门机场。
但在中国960万平方千米的大地上，除了这些耳熟能详的机场名外，还有200多座大大小小的民用运输机场，分散在各个角落，遍及天南海北。
扎根于不同的地理人文环境，这些机场也各具特色。其中一些机场虽然名气不大、但实力很强，今天小准就来盘点这些特别的小众机场~
悬崖边上建机场！
听起来是不是相当惊险？
在广西，就有这样一座
劈山而建的山顶机场
河池金城江机场
该机场位于广西西北部，与贵州交界
机场整体建在山顶上
耗资8.5亿，削平65座山头建成
建设时最大削降高度达70多米，
四周为高300米左右的悬崖和沟壑，
有“悬崖机场”之称。
地处北纬53度的漠河，
是我国纬度最高、气温最低的地区之一。
全年有近9个月的霜冻期，
每年降雪达50-60场次。
漠河古莲机场，是我国最北机场
连通了祖国最北边疆与世界的桥梁。
2008年6月18日正式通航，
成为我国第一座建于永冻土地带的机场。
漠河古莲机场面积较小
航站楼颇具俄式风格。
若冬天乘飞机来漠河，
可以领略银装素裹的北国小城。
林芝米林机场
位于西藏自治区林芝市米林县境内
海拔2949米，
是目前西藏海拔最低的民用机场，
也是世界上最难飞行的机场之一
机场位于雅鲁藏布江南岸的山间谷地，
周围常年被云雾笼罩的高山峻岭，
飞机只能在狭窄曲折的河谷中起降飞行
飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里。
当旅客乘机降落时，
纷纷感叹于雅鲁藏布江河谷的壮阔~
今年6月16日，
一架从乌鲁木齐起飞的波音客机
平稳落地新疆阿拉尔塔里木机场，
标志着阿拉尔塔里木机场正式通航。
成为新疆第二十四座机场。
该机场地处塔克拉玛干沙漠边缘，
中国首座建在
塔里木河流域沙漠湿陷性地质的机场。
航站楼以“红柳红、沙漠黄”为主色调
满满的汉唐建筑风格。
乌鲁木齐-阿拉尔往返航线开通后，
仅1小时40分钟就能到达。
澳门国际机场始建于1989年，
位于澳门氹仔岛鸡颈山对面的海面上
是珠三角五大机场之一。
机场人工岛采用填海方式兴建。
这在20世纪90年代的中国来说，
可谓是机场建设的一个奇迹，
它是中国第一个、全球第二个
完全由填海造陆而建成的机场。
一条海上填出来的跑道，
一座不到6万平方米的航站楼，
在这样一个小舞台上，
澳门机场绘出了令人惊叹的发展蓝图。
今年10月，国务院正式批复同意
澳门国际机场扩建填海。
澳门国际机场扩建填海。
青藏高原上雪峰连绵，冰川广布，
风沙、冰雹、高空强风及乱流肆虐，
是全世界公认飞行难度大的空域。
位于四川省甘孜藏族自治州稻城县北部的
稻城亚丁机场，可谓飞行难度极高。
这是世界海拔最高的民用机场
屹立云端之上，海拔4411米。
被人们称作“离蓝天最近的机场”。
一下飞机，抬手是触手可及的蓝天白云，
身旁是巍峨雄壮的雪山屋脊。
机场选址在稻城县北部海子山，
这里海拔较高，氧气稀薄
下飞机适应不了高原缺氧环境也别慌
机场内就有移动供氧设备~
东至抚远东极，西至红其拉甫
北至漠河古莲，南至永暑礁
南来北往间，无数机场分布在神州大地上
无数大中小城市因航线有了新的连接可能
无论是沙漠冻土之上
还是江边悬崖之旁
每一座机场都在承担交通使命的同时，
还蕴含着独特的人文记忆
等待更多旅客到访~