冷战时期的那种意识形态下，创造出来了许多及其具有想象力的作品，特别是NANS, NACA, USAF, US Army, US Navy还有各种奇人，这几家口味独特的变态加起来设计的实验性飞机就足以我们咋舌许久。
2. X-3 stiletto 短剑。道格拉斯（麦道的那个道）公司设计。相比较XB-70的实战需求，作为X-Plane家族的一员，X-3存在的目的是纯实验性的。在其身上，这架由F-104改造的飞机运用了大量钛以及设计了低纵横比机翼并且能做到自己从地面起飞。无奈的是飞机的发动机推力问题一直没有解决，导致了其不到1马赫的时速以及生产了一架就直接进了美国空军博物馆的命运。
3. M2-F1。NASA研制的升力机的鼻祖。由NASA的Ames Research Center设计。其目的是为了设计一种可以让宇航员在无动力的情况下返回地球的飞行器。俗称空中浴缸。在进行了上百次的空中拖曳飞行和地面拖曳飞行后光荣退休。NASA之后又研究了4代升力机。
与后代之一，X-24。
4. X-13 Vertijet。最早的VTOL飞机之一，瑞安公司设计。不过巡航速度就不是很高了。
5. X-22。 贝尔公司设计，（贝尔直升机的前身）。虽然老贝尔不干直升机，但是这架V/STOL飞机可以看出贝尔的天赋。这架飞机的继承者XV-15就是V-22鱼鹰的前身拉。
6. X-31。为了狗斗而生。为了测试飞机的高机动性，这架美德合作（洛克威尔和MBB）的飞机就这样被研制出来了。这个X-Plane系列中第一个国际项目作为推力矢量技术的试验机展示了该技术的可靠性。为之后的第三第四代战机提供了宝贵的资料。
7. X-29。金雕的美国表哥，同样采用了前掠翼和鸭式布局。同样展示了极高的机动性。
8. XFV-12。X-15的表弟，目的是在鹞式的基础上发展出一款超音速飞机。洛克威尔公司设计。硬是把A-4和F-4整在了一起然后再搞了VTOL。由于设计缺陷，早早的被放弃了这个计划。
9. X-32，和F-35一起竞标的波音作品。不多说了，看图吧。蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤蛤
10. HZ-1。陆军的项目，de Lankner公司设计。设计目的是为了让士兵能在核战场上快速移动，进行侦查任务。
11. P-82 Twin Mustang 双生野马。北美航空直接把两架P-51野马粘在了一起，也是省事。最屌的是它既然直接装配了美军，参加了韩战。
12. V-173 Flying Pancake 飞行煎饼。Vaught公司为海军设计的飞机，后续型号是同公司在二战末设计的XF-5U。
13. XF-85 Goblin 小鬼。麦道公司设计。这是一款寄生式战斗机，也称子母机。设计目的为了给轰炸机护航，但是武器只有四只勃朗宁。
14. NASA AD-1。主要是为了测试斜向翼的设计。
15. X-15。美国的第一个亚轨道飞行器。在速度和高度（7马赫，100千米高）都达到了当时前所未有的程度。从B-52平台起飞，用翘板在特殊跑道降落。是一个十足的怪胎。是实验机的重要里程碑。
16. P-791。来一个现代的。洛克希德马丁臭鼬工厂的飞艇，是未来军事运输的替代方案。这个飞艇也是军方的长时间多情报运输器（Long Endurance Multi-intelligence Vehicle）LEMV的一部分。3月份军方正式签了12架P-791的意向书。
17. XFV Salmon 鲑鱼。洛克希德设计。和X-13同一年代但是不同设计理念的VTOL飞机。
18. VZ-7。柯蒂斯怀特不务正业设计的四翼飞行器，属于飞行吉普这一计划中的一员。
19. HiMAT。无人机，用来测试高机动性，从B-52母机上发射。
20. X-36。也是一架无人试验机。这架麦道设计的飞机牛逼了，没有尾巴但有巨大的鸭翼，机身是实际战机的28%。很有潜力的机型，可惜取消了。
21. MacCready Gossamer Albatross 以及 MacCready Gossamer Condor。麦克克雷蒂博士设计的两架人力驱动飞机。全机仅仅采用碳纤维结构以及聚苯乙烯薄膜构成。其中，信天翁号在79年成功穿越了英吉利海峡。
