飞机发动机启动：你了解这个过程吗？
你有没有想过，当你坐在飞机上，按下启动按钮后，飞机的发动机是怎么启动的？是电动的还是火烧的？其实，都不是！答案是——风吹的！🌬️
现代飞机的发动机启动过程其实非常自动化，驾驶舱里几个简单的操作就能让发动机自己启动。今天我们来聊聊这个过程中的关键部件——启动机。
首先，大多数民航发动机都有两个转轴：低压转子（比较重）和高压转子（比较轻）。启动机的作用就是带动高压转子转动。当转速达到一定时，给油、点火，涡轮开始产生功率；随着转速继续升高，当涡轮能够平稳做功时，启动机就会脱开，发动机启动完成。
那么，为什么说发动机的启动是风吹的呢？因为启动机的动力来源就是“气”。启动机连接着气源管道，气源一般来自APU（辅助动力装置），也可以来自地面气源车或另一台发动机。需要启动时，启动活门打开，管道中的高压气流吹动启动机，再通过附件齿轮箱转动发动机。
所以说，飞机发动机的启动过程就是一个被风吹，再吹风的过程。是不是很有趣？
